El parachoques fotoeléctrico es un nuevo dispositivo de seguridad para los centros de mecanizado CNC introducido en 2010 con el modelo SCM PRATIX Z2.

Ya en 2011, se renombraron otros modelos de máquinas con el nombre Pro-Speed.

A partir de 2012, el término Pro-Speed se utilizó de manera uniforme.

Problema: =

Los parachoques son un dispositivo de seguridad eficiente que ahorra mucho espacio. Sin embargo, hasta principios de la década de 2010 sólo se distribuyeron de forma limitada.

Según la Directiva de Máquinas de la UE, cuando se utilizan máquinas con parachoques como único dispositivo de seguridad en contacto con el operario, se requiere una parada inmediata de la máquina prácticamente sin ningún otro desplazamiento. Un proceso de frenado tan brusco sólo puede llevarse a cabo a velocidades de avance muy bajas sin que ello suponga un esfuerzo técnico considerable o daños en la máquina.

Esto elimina la necesidad de parachoques en centros de mecanizado CNC de alto rendimiento.

Funcionamiento:

El sistema de parachoques fotoeléctricos se basa en parachoques que ahorran espacio. Estos se combinan con barreras de luz adicionales, que están dispuestas para monitorear el área frente a la máquina.

El sistema tiene dos estados de funcionamiento. Éstos son producidos automáticamente por el sistema de control según sea necesario:

• 1) Recorrido a velocidad de avance reducida: Si la barrera de luz registra el acceso a la zona de trabajo de la máquina, la velocidad máxima de desplazamiento se reduce automáticamente a la velocidad prescrita por la Directiva de Máquinas de la UE para el funcionamiento con parachoques. El acceso es necesario, por ejemplo, para el mecanizado pendular, ya que el operador debe introducir parte del área de trabajo para la asignación de las piezas. También es ideal, por ejemplo, en el modo de ajuste o para supervisar operaciones de mecanizado a corta distancia, si el operador puede acercarse al soporte de agregados en la medida de lo posible.
• 2) Recorrido a la velocidad máxima de avance: Si no hay nadie en la zona controlada por la barrera de luz, la velocidad de desplazamiento se aumenta automáticamente para aprovechar al máximo la capacidad de la máquina.

De esta manera, el sistema de parachoques fotoeléctricos ha hecho posible el uso de parachoques incluso en máquinas con velocidades de desplazamiento muy altas.