Les pare-chocs sont des dispositifs de sécurité sur les centres d'usinage-CNC qui sont fixés directement sur les parties mobiles (généralement le carénage du porte-outils). Les pare-chocs doivent couvrir toutes les zones de la machine susceptibles de toucher une personne en cas de collision. En outre, ils doivent être rembourrés et déclencher un arrêt immédiat du mouvement de la machine en cas de collision. L'opérateur ne doit pas être renversé.

Avantages :

• pas de limitation de la zone de travail de l'opérateur. La zone de sécurité au milieu, typique sur d'autres systèmes, est supprimée en cas de pose pendulaire.
• le système de sécurité n'a pas besoin d'une place individuelle puisqu'il est fixé à la machine
• il est relativement facile de rendre une machine accessible de tous les côtés

Inconvénients :

• Il est techniquement difficile, en particulier à des vitesses d'avance élevées, d'obtenir l'arrêt immédiat requis de la machine sans renverser l'opérateur. Dans le contexte du règlement CE, il existe donc des restrictions concernant la vitesse de déplacement maximale. Ainsi, il existe des machines équipées de pare-chocs dont la vitesse de déplacement est de 25 m/min maximum. Même avec des moyens/ efforts techniques plus importants, on n'atteint généralement que des vitesses de déplacement de 38 m/min maximum.

En raison des avantages indéniables du système de pare-chocs, les machines les plus performantes sont aujourd'hui généralement équipées de systèmes à deux niveaux, dans lesquels les pare-chocs sont combinés avec d'autres systèmes, par exemple des barrières lumineuses ou une surveillance laser. Si des personnes se trouvent en dehors des deux systèmes, la machine fonctionne à pleine vitesse. Si une personne pénètre dans la zone de sécurité extérieure, la vitesse de déplacement est réduite, mais la machine ne s'arrête que lorsque la personne en question touche le pare-chocs.

Sur les machines plus vieilles, on trouve souvent un système de sécurité similaire à celui des pare-chocs avec des tôles ou des barres métalliques suspendues de manière mobile, qui doivent également déclencher un arrêt immédiat de la machine en cas de collision. Ce système n'est toutefois plus autorisé aujourd'hui.

Voir aussi : SCM Pro-Space, SCM Pro-Speed, HOMAG safeScan