Velocitá rotazione regolabile

Questa è una traduzione automatica.

In linea di principio, per Squadratrici e Tupie si utilizzano due vari forme di controllo velocitá rotazione.

Meccanico

La potenza dal motore all'rotore viene trasmessa tramite cinghie. Sia sul motore che sull'rotore sono montate, sovrapposti, diverse pulegge cinghia con diametro diversi. A seconda della combinazione di puleggie su cui scorre il nastro, si ottiene una velocità alta o bassa. La posizione del nastro viene rilevata attraverso un sensore meccanico o elettronico e visualizzata sulla parte anteriore della macchina sotto forma di un indicatore di velocità meccanico o elettronico.

Elettronico

Il controllo elettronico della velocità dei motori trifase può essere effettuato secondo due vari principi:

  1. Per i motori con avvolgimenti del motore collegabili, la velocità può essere aumentata o diminuita mediante un interruttore. Svantaggio: Come per la variazione di velocità cambiando la combinazione di puleggia, la momento torcente/torque diminuisce con attraverso'aumentare della velocità. Questo principio è stato utilizzato per lo più in collegamento con vari pulegge cinghia. Dall'introduzione dei convertitore frequenza, l'utilizzo questo principio è notevolmente diminuito.
  2. La velocità viene controllata modificando la frequenza trifase attraverso un convertitore frequenza. Vantaggio: La momento torcente/torque rimane costante su un ampio range di velocità. Questa forma di controllo velocitá rotazione può essere vista sulle macchine sotto forma di display con tattile o trim switch.

Utilizzo

  • Utensile grandi dimensioni non devono essere funzionamento a velocità elevate. I piccoli utensile danno risultati migliori alle alte velocità.
  • Gli utensili per la rettifica di profili hanno la loro durata ottimale nelle range di velocità più basse.
  • La plastica viene lavorata a velocità inferiori rispetto al legno per evitare di lubrificare la plastica.

La velocità massima media delle tupie è di 10.000 giri/min/.

immagini

Mechanische Regelung über Riemenscheiben (Format4)
2009