Stufenlos geregelter, elektromotorischer Antrieb des Doppelrollwagens

• Regelung erfolgt durch einen Steuergriff/ Joystick auf dem Rolltisch
• Der Bediener kann damit sowohl die Richtung als auch die Geschwindigkeit des Rolltisches ohne Kraftanstrengung vorgeben.
• Weltneuheit von Altendorf; Markteinführung erfolgte 1998
• TIP-SERVO-DRIVE ist nicht kombinierbar mit folgenden Ausstattungsoptionen:
• Toolbox
• Ein-Aus-Schalter am Doppelrollwagen
• Vakuumspannung für Doppelrollwagen