Szlifowanie krawędzi malowanych detali może odbywać się stacjonarnie na szlifierce do kantów lub przelotowo na szlifierce do profili. W przypadku szlifowania lakierowanej krawędzi obowiązują te same warunki, co w przypadku szlifowania powierzchni lakierowanych.

Warunki wstępne do szlifowania lakieru

Prędkość taśmy szlifierskiej

Nacisk i tarcie taśmy szlifierskiej powoduje powstanie ciepła, które podgrzewa lakier i rozmazuje pory szlifowania. W rezultacie powstaje nierównomierny wzór szlifowania. Ponieważ różne lakiery mają indywidualne tolerancje cieplne, prędkość taśmy szlifierskiej musi być regulowana bezstopniowo.

Bezstopniowa regulacja prędkości posuwu

Im mniejsza jest prędkość taśmy szlifierskiej, tym mniejsza musi być prędkość posuwu. Przy innych rodzajach szlifowania konieczne są jednak wysokie prędkości taśmy szlifierskiej.

Trzewik szlifujący

Najlepsze efekty przy szlifowaniu lakieru uzyskuje się stosując trzewiki szlifujące. Powinny być one miękkie i sprężynowe (np. pneumatyczne).

Sterowanie

Warstwa lakieru jest cienka i szczególnie zagrożona jest krawędź czołowa obrabianego przedmiotu (przeszlifowanie). Najskuteczniejszą ochronę zapewniają sterowane zadaniowo trzewiki szlifujące, stosowane na szlifierkach szerokotaśmowych.

Szlifierki do kantów

Jeżeli na szlifierkach do krawędzi mają być szlifowane lakierowane krawędzie, konieczne lub korzystne jest zastosowanie następujących dodatkowych elementów wyposażenia.

Niezbędne:

Zaleta:

Szlifierki krawędziowe do szlifowania lakieru

Obecnie (rok 2019) znane:

• KÜNDIG, model UNIQ S LACK.
• LANGZAUNER, model LZK 3NCV.