Мелкое шлифование или лаковое шлифование

При шлифование уже окрашенных заготовки необходимо учитывать следующие проблемы:

• Шлифовальная лента и скорость подачи должны быть согласованы.
• Слой лака нельзя шлифовать.
• Волокна, разбухшие и образовавшиеся в результате попадания воды, должны быть чисто срезаны.
• Прорывы зерен и забитые поры шлифовальной ленты создают полосы на лакированной поверхности.

Если скорость шлифовальной ленты слишком высока, лаки имеют тенденцию к размазыванию. Из этих проблем можно вывести следующие характеристики машины:

• Бесступенчатый регулировка шлифовальной ленты и скорости подачи позволяет адаптировать процесс шлифования к различным системам окраски.
• Шлифовальный башмак с контролем применения предотвращает прошлифовывание лака по кромка. Сегментированный шлифовальный шлифовальный башмак с электронный управляемый делает то же самое на поверхности.
• Поперечный шлифовальный агрегат в конце машины позволяют производить самые тонкие поверхности, но не являются зажимы необходимыми, если требования к поверхности ниже.
• Диагональные шлифовальные агрегаты, drucklamellenband-Aggregat (агрегат для отделки ""суперфиниш"") и устройства для шлифовки щеткой затуманивают дефекты шлифовальной ленты.

В принципе: До тех пор, пока на переднем плане находится деревянная конструкция, а не глянец, поперечный шлифовальный агрегат не нужны. Тем, кто время от времени обрабатывает глянцевые лаки, рекомендуется использовать диагональную шлифовальную установку. Если обработанная древесина имеет сильную склонность к набуханию, если заготовка шпон/фурнир или если она лакирована мДФ-плита, необходима поперечный шлифовальный агрегат поперечной шлифовки. Поперечный шлифовальный агрегат незаменима при шлифовании высокоглянцевых поверхностей. Так как перед шлифовкой необходимо несколько процессов поперечной шлифовки с разным номер зернистости, время обработки можно значительно сократить, установив в конце машины одну или две дополнительные поперечный шлифовальный агрегат.

< предыдущая страница | следующая страница >

<<< Вернуться к обзору