Modello di successo della Altendorf con lama orientabile; secondo il produttore, la lama da banco scorrevole più venduta al mondo nella sua categoria. Nel 1956, la Altendorf decise di concentrarsi sulle squadratrici e continuò a sviluppare questo prodotto. Il fabbricante usa il nome 'F45' almeno dagli anni '70; molte innovazioni tecniche sono state incorporate in questa macchina da allora.

2021

In autunno, ALTENDORF lancia il modello speciale Edition Hand Guard.

• Caratteristica speciale: Sistema di sicurezza Altendorf Hand Guard.

I seguenti pacchetti di equipaggiamento saranno offerti per l'"Altendorf F45" a metà del 2021:

• Pacchetto in legno massiccio
• Pacchettotuttofare
• Pacchetto di classi extra

La "F45", che è ancora disponibile nelle varianti ProDrive, EvoDrive e ElmoDrive, avrà nel 2021 il seguente equipaggiamento di base:

• Regolazione di giroelettromotore dell'altezza e dell'regolazione di giro 0 - 46° per la lama principale,
• correzioneautomatico dell'altezza di taglio quando il gruppo lama di segaè giro
• Controllo a livello degli occhi, orientabile
• Carrello rullo doppio, lunghezzacarrello rullo doppio 3000 mm
• Battuta parallela, regolazione manuale, regolabile tramite scala dimensionale,
• incl. regolazione fine manuale, larghezza di taglio 1000 mm
• Battuta ad angolo con posizione fissa a 90°,
• regolabilemanuale tramite scala dimensionale fino a 3200 mm
• Proiezione di lama della lama max. 154 mm, diametro max. della lama 450 mm
• Potenza di azionamento 5,5 kW (7,5 HP) con tre velocità (3/4/5000 U/min)
• Sistema di fissaggio utensile AKE per la lama principale
• Altezza della macchina 91 cm

Inoltre, sono disponibili numerose opzioni per personalizzare la macchina.

2019

La F 45 Edizione Nera: modello speciale nel maggio 2019. Il pannello di design nero è sorprendente. Tutti/e tre le funzioni opzionali (ProDrive, EvoDrive, ElmoDrive) sono offerte con dettagli speciali di equipaggiamento al prezzo promozionale.

2017

Il modello speciale F 45 - Edition 111(ElmoDrive) commemora i 111 anni della seghe della ALTENDORF. La particolarità è il pannello di design sul frontale della macchina, che con 111 anelli annuali fa riferimento alla fondazione dell'azienda nel 1906.

2015/ 2016

• Slogan: È rimasto solo un F45".
• Con un nuovo design, un supporto base machine di nuova costruzione e tre varianti di controllo, la "nuova F 45" viene presentata nel 2015.
• Ci sono tre varianti di controllo tra cui scegliere:
• ALTENDORF F45 ProDrive,
• ALTENDORF F45 EvoDrive,
• ALTENDORF F45 ElmoDrive
• così come numerose opzioni di attrezzature.
• Con tutti/e tre i controllo, fino a quattro assi possono essere spostati sotto il a controllo numerico.
• Indipendentemente dalla scelta del controllo, la Altendorf F 45 può sempre essere dotata di un gruppo lama di sega orientabile su bilaterale (con opzioni hardware appropriato).

2000s

• Nel 2006, il modello F45 (ancora verde chiaro) è stato fondamentalmente separato dai modelli con la denominazione aggiuntiva 'ELMO'.
• Il modello base F45 è disponibile in vari funzioni opzionali.
• Dal 2006, le macchine "F45 ELMO" si riconoscono per la loro vernice grigio antracite.

1990s

• Con la denominazione aggiuntiva ELMO Gli azionamento dei elettromotore si occupano della regolazione' gruppo lama indipendente e (a seconda dell'attrezzatura) della battuta per la lunghezza e della battuta per la lunghezza.
• Ulteriori informazioni sull'attrezzatura ELMO: F45 ELMO
• La regolazione degli assi a controllo numerico POSIT ha trovato la sua strada nelle macchine Altendorf.
• POSIT c.a.t.s. - macchine con interfaccia per PC, lettore di codici a barre e A controllo numerico assi

1980s

• Negli anni '80, la regolazione idraulico è arrivata sul mercato. Una valvola idraulica, commutabile sulla regolazione dell'altezza e della regolazione di giro, e una pompa azionata da un pedale facilitano la regolazione' gruppo lama indipendente.

1970s

• Modello F45 con inclinazione manuale e regolazione altezza per mezzo di ruote manuale.
• Il ruota manuale per l'regolazione di giro della lama era inizialmente posizionato dietro la macchina.